原标题：发展电动车产业，哈萨克斯坦机遇满满

海外商报记者 孟 妮

哈萨克斯坦是中亚最大的经济体，领有丰富的石油和自然气资源。但是，由于经济结构的单一性，正靠近着动力安全和环境羞耻的挑战。为收场经济多元化和绿色转型，频年来，哈萨克斯坦政府制定了一系列的政策情切序，以促进新动力和电动出行的发展。

在哈萨克斯坦政府制定的《国度工业翻新发展计策2025》中，新动力汽车和充电开导被算作工业翻新发展的重心范围之一，电动车及充电桩则是新动力汽车和充电开导的中枢居品。哈萨克斯坦政府联想，到2025年新动力汽车和充电开导的产值达到100亿好意思元，创造10万个服务岗亭。

字据干系呈文，现在哈萨克斯坦油车已经是商场主流，电动车只占其汽车总量的0.02%，处于起步阶段的电动车商场有着宽敞的后劲和空间。

据哈萨克斯坦阿鲁尔集团商场开发部厚爱东谈主德米特里·里皮奇先容，哈萨克斯坦的电动汽车产业呈现快速增长态势。现在商场上主要的电动车品牌既有原土品牌，也有外资品牌，原土品牌有Allur Group、SaryarkaAvtoProm等，外资品牌有特斯拉、日产、当代、起亚、比亚迪等。

在德米特里·里皮奇看来，算作电动车产业中的不毛一环，充电桩、充电站等基础要领的诞生也很不毛。这对干系企业而言，也意味着领有宽敞的发展机遇。

据报谈，哈萨克斯坦莫得电动汽车服务，惟一81个充电站可用。其中，绝大大批位于阿拉木图和阿斯塔纳。字据哈萨克斯坦动力部的构思，到2030年，哈萨克斯坦的电动汽车保有量将达到6300辆，由此带来的需乞降机遇可见一斑。

德米特里·里皮奇浮现，哈萨克斯坦联想在2025年前，开发树立充电桩和充电站等基础要领，以匡助其收场从油车到电动车的无缝邻接。

据了解，哈萨克斯坦制定的饱读舞电动车及充电桩的坐褥、销售和使用的措檀越要包括：提供财政补贴和税收优惠、金融贷款和信用担保以及基础要领诞生和技艺复旧。举例，为电动车购买者提供最高30%的补贴，为电动车坐褥者提供最高10%的退税，为电动车免征入口关税，为电动车和充电桩免征升值税等。

为促进哈萨克斯坦电动车产业发展，频年来，哈萨克斯坦与许多国度，独特是中国在电动车范围的合营不休加强，越来越多的中国电动车品牌走进哈萨克斯坦。

2023年1月，哈萨克斯坦工业和基础要领发展部与中国江淮汽车集团签署《中哈新动力汽车合营合同》，江淮汽车将向哈萨克斯坦提供电动汽车的技艺、零部件和服务，同期在哈萨克斯坦树立电动汽车和充电桩的坐褥基地，为当地商场提供高质料的居品和服务。

2023年5月，哈萨克斯坦齐门努尔苏丹市政府与中国宇通客车集团签署《哈俄新动力汽车合营合同》，宇通客车将向该市提供100辆电动公交车和50个充电桩，同期为当地的司机和维修东谈主员提供培训和指导，为当地市民提供安全、逍遥和环保的出行服务。

2023年9月，哈萨克斯坦最大的充电桩运营商KEVCN与中国国度电网公司签署了《中哈充电桩合营合同》，国度电网公司将向其提供充电桩的软件和硬件，同期在哈萨克斯坦树立充电桩的监控和处置中心，为用户提供及时的充电信息和服务。

“惟一联袂合营开云体育，才约略更好在哈萨克斯坦推进电动汽车发展。校服电动车的改日锦绣前景，独特是在哈萨克斯坦。”德米特里·里皮奇向中国电动车企业发出邀请。