【环球时报报谈 记者 倪浩 马晶晶】中国汽车工业协会（以下简称中汽协）近日发布的数据知道，本年一季度，我国汽车产销永别完成660.6万辆和672万辆，同比永别增长6.4%和10.6%体育游戏app平台，王人创下2019年以来同时最高值。其中，新能源汽车在一季度产销永别完成211.5万辆和209万辆，同比永别增长28.2%和31.8%，市集占有率稳固在30%。

中汽协觉得，一季度中国汽车行业经济开动起步安定，产销呈现较快增长，已毕致密开局。该协会称，汽车行业是国民经济撑抓产业，抓续巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势，保险行业在2023年高增速基础上不竭安定增长意旨首要。

出口方面，中国汽车一季度共出口132.4万辆，同比增长33.2%。其中，传统燃料汽车出口101.7万辆，同比增长36.3%；新能源汽车不竭保抓着自旧年以来的较快增长速率，一季度出口30.7万辆，同比增长23.8%。中汽协副总工程师许海东10日在新闻发布会上暗示，“本年一季度我国汽车出口延续了旧年的致密态势。当今中国汽车也曾遍布各人，在许多市蚁集王人有致密发达。”

《日经亚洲批驳》网站10日援用评级机构穆迪的一份讲明觉得，中国汽车旧年出口刚劲，反应出市集对价钱极具竞争力家具的需求在束缚增长。由于需求增长、竞争上风束缚扩大，2030年电动汽车产业有望成为中国经济增长的进军拉能源。穆迪在讲明中还觉得，在中国经济结构转型升级的经由中，中国将新能源汽车行动高出产率的产业加以酷爱，这将有助于对消房地产等传统行业救援所带来的影响。

彭博社日前报谈称，中国电动汽车产业制造商与发达经济体同业比拟效果更高，并莫得所谓“产能多余”问题。在电动汽车限度，中国绝大多数排行靠前的汽车出口商产能愚弄率均处于海外公认的宽泛水平，好意思欧濒临的问题是企业效果不如中国企业体育游戏app平台，而不是中国“产能多余”。报谈还称，尽管中国汽车出口连年来大幅增长，但并不是因为价钱低，中国企业并莫得在各人市集廉价推销电动汽车。