易车讯 北京自动驾驶汽车登程将迎来立法保险，近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求办法稿)》对外征求办法。本市拟复古自动驾驶汽车用于城市巨匠电汽车客运、网约车、汽车租借等城市出行处事。

市经信局关联谨慎东说念主说，本市将通过立法要点贬责特定区域自动驾驶汽车改进算作濒临的主要问题，在信守安全底线的基础上，为L3级及以上自动驾驶汽车市集主体提供光显、透明、可预期的轨制圭表。

按安全、纪律渐进原则登程

2020年9月，北京泉源权术缔造世界首个高档别自动驾驶示范区，围绕“车路云网图”五轻便素，开展车路云一体化系统要道本领考证。如今，市民在示范区还是能一键约来自动驾驶“出租车”，城市副中心三大文化建筑控制也有无东说念主驾驶小巴参预运营，无东说念主零卖车、无东说念主巡缉车、无东说念主清扫车等纷纷登程。

“当今，北京高档别自动驾驶示范区累计为31家测试车企披发了说念路测试的派司，自动驾驶测试的里程逾越2800万公里。”市经信局关联谨慎东说念主泄漏，为进一步增强本市自动驾驶汽车本领改进智商，聚焦贬责自动驾驶汽车贸易化运营盘曲，有必要充分发达方位立法施行性、补充性、探索性作用，为开展自动驾驶汽车改进算作提供兼具细目性与洞开性的管束框架，为鼓舞自动驾驶汽车产业高质料发展提供有劲法治保险。

征求办法稿为自动驾驶汽车设定了丰富的应用场景。稳健国度和本市操办礼貌的自动驾驶汽车，按照保险安全、纪律渐进的原则，不错开展说念路测试、示范应用、示范运营、说念路运载处事试点等改进算作。本市拟复古自动驾驶汽车用于：城市巨匠电汽车客运、出租汽车客运(网约车)、汽车租借等城市出行处事，除危急货色运载外的说念路货色运载，摆渡接驳、环卫清扫、步骤巡缉等城市运行保险，以及国度和本市复古开展的其他应用场景。

说念路测试、示范应用和示范运营拟实行讲演阐述轨制，企业依照礼貌向驾驭部门央求，获得公安交管部门核发的熟悉用无邪车临时行驶车号牌，方可在礼貌的区域、说念路开展说念路测试、示范应用、示范运营算作。

可而已配备安全员

“自动驾驶汽车是汽车产业发展的首要标的，是全球数字经济标杆城市缔造的要点工程，关于助推本市产业转型升级，加速耕作和发展新质分娩力，鼓舞齐门高精尖产业高质料发展具有首要作用。”关联谨慎东说念主说。

自动驾驶汽车通行区域、说念路的具体范畴，由市经信局等关联部门按照确保安全、便捷管束的原则，鸠合自动驾驶关联本领和家具发展、通行影响、社会办法等身分初步拟定，经市东说念主民政府批准后向社会公布。本市也复古智能化路侧基础方法完善的区域全域洞开，分阶段、按片区洞开要点应用场景。

“理智的车”跑起来需要“贤人的路”。年内，全市将竣事600每每公里智能化路侧基础方法全隐敝。凭据征求办法稿，本市新建、改建、扩建说念路也应当为智能化路侧基础方法预留空间；同期，也饱读吹充分行使现存路侧基础方法进行智能化矫正升级。

自动驾驶汽车上需不需要配安全员？现时，北京自动驾驶示范区还是有自动驾驶“出租车”运行无东说念主化测试，安全员从主驾冉冉过渡到副驾、后排和车外而已。这次征求办法稿明确，行使自动驾驶汽车开展改进算作，按照国度操办礼貌配备驾驶东说念主或安全员。但记者注重到，自动驾驶安全员不错是而已配备。

驾驶东说念主或而已安全员将监控自动驾驶汽车运职业态及周围环境，发现自动驾驶汽车处于不稳健自动驾驶的现象约略系统教导需要东说念主工吸收时，实时吸收自动驾驶汽车，并罗致必要的安全要领。

无东说念主驾驶事故职守有“东说念主”抵偿

自动驾驶犯警算作和事故处理备受面貌。这次也提议，自动驾驶汽车上说念路行驶时候发生交通犯警算作的，由公安交管部门按照现行法律国法进行处理和认定。车内有驾驶东说念主的，照章对驾驶东说念主进行处理；车内无驾驶东说念主的，对车辆扫数东说念主、管束东说念主进行处理。

若是自动驾驶汽车发生故障约略发生交通事故，车内有驾驶东说念主的，驾驶东说念主应当立即泊车，保护现场；变成东说念主身伤一火的，驾驶东说念主应当立即抢救受伤东说念主员，并飞速报警。车内无驾驶东说念主的，而已安全员应当立即报警。

车辆在自动驾驶系统功能未激活现象下发生说念路交通事故的，按照现行礼貌承担职守；激活现象下发生说念路交通事故变成东说念主身伤一火、财产弃世的，属于自动驾驶汽车一方职守的，由车辆扫数东说念主、管束东说念主承担抵偿职守。

媒体获悉，本市拟每年按期对自动驾驶汽车改进算作举座情况进行评估，形成年度敷陈并向社会公开。年度敷陈包括自动驾驶汽车关联改进要领的落实情况，对说念路通行成果、公众出行花样、汽车产业和改进科技发展的影响，广泛施行教授以及不及之处。

(音讯着手：北京日报客户端)