凭借着MONA M03，小鹏再度参预了车市的镁光灯下，这为小鹏发布自家的新旗舰——P7+提供了一个超越好的契机。

近日，在2024巴黎车展上，这款P7的继任车型负责开启了预售，价钱为20.98万起，而且公布了预售的职权。左证官方数据露馅，不到两小时，小鹏P7+的订单就已冲突30000台。

小鹏P7+的车身尺寸为5056/1937/1512毫米，轴距3000毫米，定位为中大型轿跑车。外不雅方面，P7+不时了家眷式的横贯车头的LED灯带、搭配分样式头灯构成的“X造型”前脸。同期，P7+还给与了介怀框后视镜操办，并鄙人方初度加多了AI智驾辅导灯，开启智驾后形成蓝绿色，以教导车外东谈主员。

车身的侧面操办上，P7+给与了曲线超越修长的大溜背式造型，而且为了创造更充裕的车内空间，将车顶的溜背举高，改进性地打造了同级中唯一无二的双层鸭尾造型，能在风阻通盘仅有0.206的前提下，取得广泛的车内空间和尾厢空间。

座舱方面，P7+的操办手法超越圣洁，同期比拟起P7用料和作念工全面进步，配备了15.6英寸的悬浮中控屏，搭配10.25英寸悬浮全液晶姿色、X9同款的标的盘。车机给与高通的骁龙8295P座舱芯片，并搭载AI天玑智能系统。座舱的最大设立亮点，在于前后四个座位均标配了透风/加热/推拿，同期为后排提供了一块 8 英寸的文娱甘休屏，撑捏空调、座椅以及多媒体系统的疏导。

能源方面，小鹏P7+全系搭载800V架构，带有180kW和230kW两款单电机后驱设立。电板方面，P7+带有60.7kWh和76.3kWh两种规格的磷酸铁锂电板包，对应的纯电续航为575km与685km，续航可区分达到CLTC圭臬下602km与710km的水平。

智驾方面，小鹏P7+全系首发搭载了全新一代的智驾系统决策——AI鹰眼视觉决策。比拟起圈内主流的激光雷达决策，新的智驾系统给与纯视觉决策，而且在业内初度给与了单像素LOFIC架构，比拟传统录像头，具有更准、更清、更远的信息麇集才略，而且能够有用适宜逆光等对传统视觉系统不利的场景。同期，P7+将首发搭载天玑系统的5.4.0版块，以及最新版块的XNGP导航援手驾驶系统，能够完好意思0速激活、原地启动功能。

另外，在车展发布会上，小鹏汽车也针对欧洲地区，制定了全新的指标，认为欧洲是小鹏汽车永久痛快的中枢。将来将带来更多新车型和改款，并将不断完善售后收罗与售后就业质地，并面向人人进行研发和销售布局。截止当今，小鹏汽车已在人人三十多个国度和地区开启销售。

不错说，P7+这一次告捷地借助MONA M03的“东风”，再一次完好意思了“发布即爆款”的效应，而且比拟起前任P7过犹不足。改进的外不雅操办、出色的空间发扬、性能苍劲的智能座舱、全新的智驾系统，皆是它的要津竞争力处所。能够在特斯拉Model 3、小米SU7、极氪001等竞品环伺的环境中，仍是取得逾越3万的火爆订单，这也彰显了小鹏自己的工夫实力和底气。

从当今的预售收货来看开云体育，P7+将来上市有将有偶然率成为爆款。不仅如斯，它还将有望在国内和国外同期开启销售。在国内，如今小鹏的品牌，已收受到了主流市集的多数认同。然而在国外，小鹏的征程才刚刚开动。濒临和国内环境透澈不同的欧洲市集，你以为以小鹏的居品力，会有多大的可能性解围而出呢？