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蔚来的品牌调性现阶段还是很明确了，当作还是透彻坐稳了高端定位的品牌，如今的蔚来是不错和包括 BBA 在内的海外一线豪华品牌径直抗衡的。而蔚来旗下的子品牌乐说念自从降生之初所受到的暖和也注定要比其他新品牌来得更多。

9 月 19 日，乐说念汽车认真召缔造布会，文告旗下首款车型乐说念 L60 的认真上市，新车为纯电动中型 SUV，率领价区间 20.69-23.59 万元。其实早在认真公布上市价钱之前，乐说念 L60 就还是公布过预售价，那时 21.99 万的预售价还是让许多东说念主高唱讶异，因为只须你看过实车的皆会知说念，这台车无论是外不雅照旧内饰，再到合座用料，乃至最中枢的电气架构、电耗等方面，皆是要比它的主要竞争敌手特斯拉 Model Y 更强的，不到 22 万的预售价其实还是算是忠诚满满。而如今这个起售价更是劲爆。

对于这款注定要成为爆品的新车，除了单纯的竖立以外，它还有什么值得咱们暖和的亮点？它会不会成为 20 万级中型纯电 SUV 限制新的标杆车型？

乐说念 L60 按照续航区别，共有两个主流走量版块，分别是 CLTC 续航 555 公里的和 CLTC 续航 730 公里的长续航版块，电板容量分别是 60 度磷酸铁锂和 85 度三元锂电板。同期在发布会现场官方还提到，将来还会推出半固态电板版块，CLTC 续航将高达惊东说念主的 1000 公里。能源方面，乐说念 L60 并非指点车定位，但能源雷同不弱。其中两驱版搭载 240 千瓦电机，四驱版搭载前 100 千瓦后 240 千瓦的双电机。后五连杆悬架在 20 万级中型纯电 SUV 限制中亦然颇可圈可点。

但这些其实皆不算是这台车最大的亮点。这车最大的亮点伊始是全系 900V 高压平台。其委果 20 万这个级别的纯电 SUV 中，声称赈济 800V 高压架构的车款不在少数，但咱们这些粗拙写购车手册的东说念主就会知说念，许多车照实是赈济 800V，但独一高配，或至少是中配才有 800V，低配一般皆是万年不变的 400V。

究其原因其实也很浮浅：成本。800V 系统的成本是要比传统的 400V 系统高许多的，更何况是乐说念 L60 的 900V 系统了。900V 系统基本上是当下纯电车限制责任电压最高的电气架构系统。而按照其他车的"常规"，全球可能也会合计，乐说念 L60 宣传的 900V 高压架构，亦然独一中高配才会有的。

但乐说念的良心之处在于，L60 果真在 20 万这个价位下，全系标配了 900V 高压架构！从时刻上看，800V 架构的本色启动电压一般在 650-750V 之间，是很难达到 800V 的。咱们尽管尚不明晰乐说念 L60 的高压系统本色启动电压是若干，但既然标称 900V，其本色启动电压是莽撞率达到或最初 800V 的。

全系 900V 架构可能对于用户来说，短期收益并不彊，毕竟这不是看得见摸得着的显性竖立。但 900V 系统在车辆多年使用后，悉数高压系统的衰减会比拟 400V 系统低许多，换句话说，这类高压架构其实信得过有意好的，是整车的长久使用寿命。

乐说念 L60 当作一款卷王级别的车型，它的竖立诚然很高，极简内饰，17.2 寸的中控屏有着 3K 级别分辨率，和主品牌蔚来一样皆赈济换电，况兼在发布会上也证据了，会和蔚来分享换电网罗。

赈济换电，况兼和蔚来分享换电网罗，这点还是是乐说念 L60 另一个很大的卖点了。但你以为这就罢了？乐说念 L60 还有一个大招：它的空间。L60 这车其实尺寸上不算很大，4828*1930*1616mm 的尺寸，这是很典型的中型 SUV 尺寸，一般来说这个尺寸对应的是莽撞 2850mm 把握的轴距，但乐说念 L60 凭借着先进的纯电平台，果真把轴距作念到了 2950mm！

全球可能不明晰这 2950mm 的轴距是个什么主张。中大型 SUV 的"轴距法度"是 3000mm。也即是说，只差 50 毫米，也即是 5 厘米，乐说念 L60 的空间施展就还是能达到中大型 SUV 的法度了。中型车的车身，接近中大型车的空间施展，这是乐说念 L60 当作一台家庭取向的车，能斗胆说出"同级车型中空间最佳的"这句话的底气。

是以说白了，乐说念 L60 是这样一台车：它的起售价只须 20 万出面，但有着最长最初 700 公里的续航，还能和蔚来分享换电网罗，蔚来遍布世界的换电站它能用。它有同级数一数二的空间，有至极高的竖立，还全系 900V 高压架构，多年用下来也能保证基础系统的褂讪可靠。

就这几个亮点，乐说念 L60 就还是有迷漫的成本，成为 20 万级纯电 SUV 限制新的标杆车型了。

其实对于乐说念 L60 到底如何选这个问题，其实也即是两个选拔维度：第一，看您对能源的需求到底有多大，它的单电机版块 240 千瓦，双电机其实也就多了 100 千瓦，计划到这台车的定位，咱们倾向于提议全球选单电机版就行，毕竟 300 多马力也迷漫用了。

其次即是对于续航的问题。555 公里和 720 公里两个版块，如果单纯看单次通勤距离，那诚然是 720 公里版块更好，但别忘了，L60 是赈济蔚来的换电网罗的，只如果蔚来的第三第四代换电站皆能用。是以如果您的需求不波及频繁的单次超长距离通勤（举例粗拙进行跨市或跨省通勤）之类的，对车辆单次续航条目很高的需求的话，咱们认为其实 555 公里的版块是十足值得选拔的，前提是你所处的位置隔壁有蔚来的牛屋，况兼乐说念 L60 能进去。

是以如果你通勤鸿沟隔壁有牛屋，那就选 555 公里的初学版块，如果莫得牛屋，或换电难度相对较高的话，预算也迷漫的话，那就选 720 公里的版块，其实就这样浮浅。其实对于大多半 L60 的缠绵客户来说，咱们是更保举 555 公里版块的，毕竟当今蔚来的换电站掩饰还是比较完善了。

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